La demanda mundial de carga aérea creció un 7,7% en septiembre, pero el aumento del combustible presiona los costos

Noticias Argentinas difundió que la demanda mundial de transporte aéreo de carga aumentó un 7,7% interanual en septiembre de 2026, impulsada por la expansión del comercio internacional y la actividad manufacturera, según informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

El crecimiento se registró en todas las regiones y estuvo acompañado por un incremento del 2,7% en la capacidad disponible, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK).

“La demanda de carga aérea aumentó un 7,7% interanual en septiembre, con crecimiento en todas las regiones”, señaló Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de la IATA.

La especialista explicó que el fortalecimiento del comercio y la producción industrial favoreció la actividad, mientras que los envíos vinculados con la inteligencia artificial contribuyeron al crecimiento de dos dígitos registrado en el tráfico del Pacífico.

Sin embargo, advirtió sobre el impacto del encarecimiento del combustible en la rentabilidad de las compañías. Los precios del combustible para aviones aumentaron un 103,4% interanual, mientras que en septiembre registraron una suba mensual del 17,5%.

“No hay escasez de mercancías para transportar, pero hacerlo de manera rentable ante los precios persistentemente altos del combustible se ha vuelto más difícil”, sostuvo Owens Thomsen.

El informe también destacó que el comercio mundial creció un 3,6% interanual en agosto y acumuló 42 meses consecutivos de expansión en esa comparación.

A su vez, la actividad manufacturera mostró señales de fortalecimiento. El índice global de producción manufacturera alcanzó los 53,8 puntos, mientras que el indicador de nuevos pedidos de exportación llegó a 51,9 puntos. Ambos registraron sus niveles más altos en cinco años.

En cuanto al desempeño regional, América del Norte encabezó el crecimiento de la demanda con una suba del 11,8% interanual, mientras que su capacidad aumentó apenas un 0,8%.

Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un incremento del 8,6% en la demanda y del 4,9% en la capacidad. En América Latina y el Caribe, el transporte de carga creció un 6,7%, acompañado por una expansión del 7,6% en la capacidad disponible.

Europa presentó una suba del 4,5% en la demanda, pese a una reducción del 1,6% en la capacidad. África registró un crecimiento del 4,7% y una caída del 1,2% en la oferta.

Por su parte, Oriente Medio tuvo el menor incremento regional de la demanda, con un 3,8%, mientras que su capacidad aumentó un 7%.

El desempeño también mostró diferencias entre las principales rutas comerciales. El corredor Asia-Norteamérica registró el mayor crecimiento, seguido por las conexiones dentro de Asia, Europa-Norteamérica y Europa-Asia.

En contraste, las rutas Europa-Oriente Medio y Oriente Medio-Asia presentaron disminuciones en el tráfico de carga.

De acuerdo con la IATA, el transporte aéreo de mercancías mantiene una expansión sostenida de la demanda, aunque el fuerte aumento del combustible representa una dificultad para la rentabilidad de las aerolíneas.